第1篇 機電運輸管理安全技術措施-3
機電、運輸管理安全技術措施
16)斜巷施工時,為防止跑車必須設置可靠的“一坡三擋”。上坡方向5m處應設置一保險擋”,距下坡方向5m安設第二道常閉保險擋,并要堅持正常使用。“一坡三擋”在拉送車和存放車及懸車時都必須使用,保險擋必須常閉。
(17)電絞最突出部分與軌道的間距不得小于600mm。采用帶有閉鎖的20t滑輪做絞車回頭滑輪,掛在生根梁上的繩套上。采用3根2.4m的12#礦用工字鋼并排作為生根梁,生根梁兩端各施工2根地錨并配合錨鏈防止地梁下游,每根生根梁鉆出5個直徑25mm的孔并施工地錨加固。各生根梁上套上不少于三股18.5mm鋼絲繩,每股繩搭接不少于4道繩卡,繩卡要卡緊卡牢,堅持每班檢查,繩卡外留出繩頭不小于800mm。
地錨施工必須牢固可靠,地錨采用φ20 l=2200的等強錨桿,每根地錨施工3根樹脂藥卷,地錨外露100mm~200mm,每根地錨的錨固力不小于7t。
(18)每次電絞走鉤前必須派專人檢查地梁、導向輪、鋼絲繩等情況,發現問題要及時匯報和處理,確保在正常完好的情況下方可使用。嚴禁絞車鋼絲繩斷絲超限后繼續使用,嚴禁絞車鋼絲繩插接使用。
(19)信號把鉤工應認真檢查鉤頭、大繩、防脫銷、連環、保險繩等的使用情況,發現問題要及時匯報和處理。
(20)斜巷絞車在正常停車后(指較長時間停止運行),應閘死滾筒,確需離開崗位時,必須將車松到下平巷停穩,切斷絞車電源。
(21)斜巷每20m應安裝一地滾,具體以鋼絲繩不拖底板為準。
(22)裝、卸物料(包括長料)時,人員必須互相配合好,喊清保安口號。
第2篇 安全生產應急管理責任制：機電運輸部副部長
1、認真貫徹執行黨和國家的安全生產方針政策、法律、法規和規章,在部長領導下,對分管業務范圍內的安全工作負責。
2、協助部長抓好本部門安全生產責任制的落實。
3、協助部長建立健全本部門業務范圍內安全管理制度,并督促落實。
4、協助部長抓好機電運輸專業安全質量標準化工作,實現規劃目標。
5、經常深入生產現場,調查研究,掌握安全生產動態,督促、指導基層解決安全生產問題。
6、發生重大事故時,組織人員親臨現場,參與搶救,參加事故調查,分析、追查和處理。
第3篇 機電運輸段長安全管理權力職責
一、安全管理權力:
1、在日常安全管理工作中,有權拒絕任何人違章指揮,制止違章作業。
2、有權拒絕使用沒經過安全檢查并取得安全標志的煤礦礦用產品拒絕使用淘汰設備及不符合規定的勞護用品(有措施或上級批文除外)。
3、有權在安全管理中對科所轄人員進行考核,獎懲,對組長及以上人員進行任免。
4、當作業點(場所)發生設備故障,安全保護失控時,有權責令立即停止作業,查找故障原因,進行處理。
5、有權要求礦增加安全投入,改善工作條件,保障員工安全與健康。
6、有權參與事故的調查處理。
二、安全管理職責:
1、在分管領導的領導下,業務工作受公司職能部門指導,對本科安全生產、一通三防、機電運輸、防洪防雷、勞動保護、員工教育等安全生產工作全面負責管理,是本單位安全生產第一責任者。
2、認真組織、貫徹執行國家有關安全生產、勞動保護方面的方針、政策、法規、法令,執行礦各項安全管理規定、制度,負責傳達上級和本礦有關安全生產的指示、指令、決議及會議精神,由于貫徹不到位,執行不力而發生事故,負重要管理責任。
3、負責地組織好對員工的安全教育,“三違”幫教工作,定期召開周二.五安全學習會和開好進班安全會,督促員工自學遵章守紀,按“三大規程”進行操作,執行作業標準,熟悉各種機械、設備、設施的性能和使用方法,熟悉避災路線與防突水撤人信號,建立健全員工安全教育個人檔案,做好各種安全記錄。由于教育不到位,檢查督促不力而發生事故負主要管理責任。
4、定期組織召開科安全辦公會,分析、研究安全動態,對存在的問題、隱患及時制定整改措施,并落實專人督促執行。
5、深入現場管理,做到靠前指揮,隨時掌握各種主要設備的運行狀況,對事故要有預見性。每天應督促對主提升絞車的8大保護進行檢查、測試,發現問題及時處理,保證齊全、靈敏、可靠,有檢查測試記錄備查,對井下提升運輸系統督促檢查各種安全設施、信號必須良好,按規定使用,督促搞好道床整治,檢查整個運輸線設備必須完好,各種設施齊全,有足夠的照明,不出現設備帶病運行,由于督促、檢查管理不到位而發生事故,負主要管理責任。造成嚴重后果構成犯罪,追究刑事責任。隨時對主要機房硐室(水泵、風機、鍋爐、礦燈)進行巡查,保證其安全運行,不帶病工作,礦燈不失爆,值班崗位不脫崗,發現問題及時落實處理,對維修崗位隨時檢查其操作行為,達到規范操作。若督促、檢查、管理不到位,發生事故負主要管理責任。
6、參加礦安全大檢查和組織定時抽查,發現問題及時落實責令整改,并追蹤復查,由于落實整改不力而發生事故負重要管理責任。主提升系統由于保護失效而發生事故,造成嚴重后果,構成犯罪,追究刑事責任。
7、事故發生后,應迅速到現場(救護人員保護現場),了解事故情況,參加事故調查,落實防范措施。
8、安排好值班人員(井下、地面、星期日),保證不出現空班,有人處理,若因未安排人員上班,未制定值班管理制度而發生事故,負重要責任。
9、強行安排操作人員違章作業,發生事故負主要責任。
第4篇 機電運輸管理安全技術措施-2
機電、運輸管理安全技術措施
鏈傷人。接鏈條時,避免鏈條扭花。
g、嚴禁人員乘坐刮板機和跨越正在運轉的刮板機,嚴禁用鏈板機打運材料,嚴禁人員在溜槽、中行走。
h、及時清理機頭,機尾和兩側的浮貨。成巷段鏈板機應安設擋煤板。
3、絞車管理措施
(1)絞車使用前必須安裝齊全可靠的聲光信號,并保證工作時信號清晰。
(2)絞車使用前應檢查地錨螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等構件,發現問題及時匯報處理。絞車司機應聽清信號后方可開車,注意觀察,手不離閘把,絞車啟動應慢。
(3)礦車運輸時,礦車之間、礦車和鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,鋼絲繩鼻子必須有護繩環并插接。
(4)絞車信號硐室施工在巷道左幫,凈寬3.0m、凈深3.0m、凈高2.9m,采用鋼帶錨網、噴漿聯合支護,噴厚100mm。絞車應按照尺寸型號挖基礎,澆砼來安裝,各螺絲要緊固有效。且必須養護一星期后方可使用。
(5)巷道左幫每隔40米施工一躲避硐。規格為:直墻半圓拱型斷面,躲避硐寬2m、高2.4m、深2m,采用鋼帶錨網噴聯合支護,噴漿厚度80mm。躲避硐中安裝壓風自救裝置。硐中嚴禁放任何雜物、工具、設備等。
(6)絞車及鋼絲繩驗算:
根據施工提料需要,對 f48探巷jd-4.0絞車進行絞車驗算。
牽引力計算公式:
fma*=n(w物重+w車重)×(sinα+u1cosα)+w繩重×((sinα+u2cosα)
其中:n――絞車所提車輛數 α――為斜巷最大坡度
u1――為車輪與軌道之間的摩擦系數,u1――0.007~0.02,一般取0.015
u2――為鋼絲繩與地輥之間的摩擦系數,一般u2=0.2
w繩重=每米鋼絲繩的重量×所需鋼絲繩的長度
f48探巷選用jd-4.0絞車,18.5mm的鋼絲繩,公稱抗拉強度1570mpa,鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。巷道長度850m,最大角度15°。預計提升兩輛重車,牽引力計算:
fma*=w兩輛重車×(sinθ+u1cosθ)+w繩×(sinθ+u2cosθ)
=7.78×1000×(sin15°+0.015cos15°)+(121.8÷100)×850×(sin15°+0.2cos15°)
=2595.9千克≈2.6噸<4噸
故絞車可以選用jd-4.0的絞車,斜巷提升安全系數大于6.5。21.914÷2.6=8.4>6.5,
故鋼絲繩可以選用直徑為φ18.5mm
根據以上計算,所選絞車及鋼絲繩型號滿足提升要求。
(7)絞車及鋼絲繩選型:
根據牽引力選用絞車,確定鋼絲繩。e121301膠帶順槽外段最大坡度5°,根據jd-2.5絞車容繩量設計絞車一次服務巷道施工長度不超過400米,預計提升兩輛重車,計劃選用鋼絲繩直徑為φ18.5mm,公稱抗拉強度1570mpa,鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。牽引力計算:
fma*=w兩輛重車×(sinθ+u1cosθ)+w繩×(sinθ+u2cosθ)
=7.78×1000×(sin5°+0.015cos5°)+(121.8÷100)×400×(sin5°+0.2cos5°)
=932.49(千克)≈0.93噸<2.5噸
故絞車可以選用jd-40kw的絞車,斜巷提升安全系數大于6.5。21.914÷0.93=23.56>6.5,
故鋼絲繩可以選用直徑為φ18.5mm
根據以上計算,所選絞車及鋼絲繩型號滿足掘進施工提升要求。
(7)絞車司機必須持證上崗,嚴格按《操作規程》操作。
(8)斜巷嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度,嚴禁蹬鉤上下。
(9)絞車必須帶電操作,嚴禁放飛車放大滑。
(10)不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。斜巷懸車必須采取可靠的措施,即用錨鏈鎖道:用錨鏈鎖住前輪(上輪),每車必鎖,并且絞車司機不得離開絞車,并閘死滾筒,嚴禁摘鉤頭處理。處理斜巷中礦車、叉車等掉道時,必須在掉道地點下方施工2根戧柱。嚴禁摘鉤頭拿道,嚴禁動力復軌。拿道人員嚴禁站在車輛兩側及下方,且掉道地點下方不得有人作業或逗留。
(11)開車前必須對絞車的所有情況進行檢查,有問題及時處理。只有確認安全后方可開車。
(12)斜巷提升材料(叉車提升長料或超出礦車的材料)要用錨鏈或棕繩捆綁牢固,以防打運中竄料。
(13)斜巷提升必須使用保險繩、標準防脫插銷,保險繩長度應符合核定提升車輛總長度。提升物料時,物料嚴禁超寬、超高、超重。
(15)臨時軌道鋪設軌距0.9m,軌枕間距為1m。采用30kg/m的鋼軌鋪設,構件齊全,緊固有效。道接頭下增設道板。
(
第5篇 某機電運輸設備安全準運使用管理辦法
第一章總則
第一條 為加強設備安全正常運行,做好設備準運證的發放、管理工作,結合我鑫銅公司情況,制定本辦法。
第二條 本辦法適用于所有使用設備的單位。
第二章具體管理辦法
第一條 公司對井下所有在用機電、運輸設備及相關安全設施實行安全準運許可制度。機電、運輸設備或安全設施未取得安全準運證的,不得使用。
第二條 機運部負責安全準運證的頒發和管理。安監部做好機電、運輸設備、安全設施的日常監督管理。
第三條 機電、運輸設備、安全設施在運行前必須由使用單位提出申請,并提供設備名稱、責任單位和使用地點。機運部收到申請后,牽頭組織安監部、使用單位在2個工作日內共同驗收并簽字,合格后有機運部發放準運證,并掛設在設備上方可運行。
第四條 設備拆除、停用、搬卸至新地點或更換使用單位,原安全準運證無效,使用單位需重新申請。
第五條 機運部、施工單位必須建立、健全設備安全準運臺帳,明確責任人員。
第六條 施工單位取得安全準運證后,不得降低設備或設施安全使用標準,并應當加強日常檢查維護,安監部、機運部必須加強日常監督檢查,發現其達不到安全準運標準,不具備準運條件時,應當暫扣或者吊銷其安全準運證,嚴禁運行。
第七條 新安裝設備必須達到質量標準化要求,否則不予頒發準運證。
第八條 運行中的設備有下列情況之一的必須立即停止運行吊銷準運證,進行整改。
(一)有失爆現象的。
(二)不具備安全運行條件的。
(三)膠帶輸送機各種保護不起作用的。
(四)刮板輸送機機頭、機尾沒有戧桿的或戧桿不合格的。
(五)使用中的絞車未安裝聲光信號的。
(六)壓風機各種保護不起作用的。
(七)煤電鉆綜保和照明綜保保護不起作用的。
以上各條發現后,除立即停運外,對使用單位罰款1000元,支書、隊長各罰款200元。
第九條 運行中的設備有下列情況之一的限期進行整改,到期未達到整改要求的吊銷準運證,罰責任區隊1000元,罰隊長、支書各200元。
(一)整部膠帶輸送機發現有三個托輥同時不轉的。
(二)上下托輥有短缺現象的。
(三)膠帶接口開裂超過100mm的。
(四)膠帶跑偏嚴重的。
(五)機頭無安裝防塵罩的。
(六)各機頭灑水噴霧裝置不起作用的。
(七)膠帶輸送機行人跨越處應設過橋而未設的。
(八)刮板輸送機達不到平、直、穩的,運行時晃動的。
(九)液力耦合器甩掉易溶塞不用的
(十)絞車鋼絲繩磨損嚴重或斷絲超過規定的。
(十一)調度絞車未使用擋繩板的。
(十二)剎車、離合手柄不起作用或達不到規定要求的。
(十三)絞車根繩達不到規定數量3至4圈的。
(十四)尾繩緊固未按規定緊固或達不到要求的。
(十五)繩卡未達到規定數量4個或個別繩卡不起作用的
(十六)絞車聲光電鈴信號不齊全的。
(十七)使用中的絞車未制作水泥基礎或四壓兩戧不全的。
(十八)斜坡一坡三檔設施不起作用的。
(十九)設備附屬部件、五小電器未上板的。
(二十)水泵閥門操作不靈活或有漏水的。
(二十一)水泵壓力表不起作用或未安裝的。
(二十二)機車剎車距離達不到規定要求的。
(二十三)乳化泵未使用自動配比裝置或加油濾網的,壓力達不到規定運行值的。
(二十四)變壓器超負荷運行的。
(二十五)運行中的刮板輸送機電機與減速箱之間聯接筒缺少螺絲或螺絲松動的。
(二十六)設備外露轉動部分沒有防護裝置的。
第十條 必須將安全準運證懸掛在顯著位置,保證完好,保持表面清潔。
第十一條 違反本制度規定,未取得安全準運證、準運證管理不善丟失或準用證被暫扣、吊銷的,不得使用該設備或設施,擅自使用者按三級事故論處,造成事故的要加重處理。
第三章附則
第一條 本辦法自下發之日起執行。
第二條 本辦法解釋權歸鑫銅煤業有限責任公司。
第6篇 煤礦機電運輸安全管理措施
煤礦機電運輸是礦井生產環節的重要組成部分,它貫穿于礦井的各個生產環節,涉及面廣,特殊工種多,技術性強。對造成煤礦機電運輸事故的原因進行了分析,針對機電運輸過程中出現的問題,提出了控制煤礦機電運輸事故的相關對策。
1 事故原因
由于一些特種作業人員的業務素質參差不齊,安全意識淡薄,使得違章操作的現象時有發生,再加上一些特種作業人員操作技能不嫻熟、安全生產知識缺乏,也易造成安全生產事故。頻繁調換特種作業人員的崗位,給安全埋下隱患。特種崗位人員大都是經過專業培訓的專業人員,對他們的崗位不宜隨意變動。然而,在實際工作中,有些企業領導卻不去考慮學識水平,不講究用人策略,隨意調換特種作業人員的工作崗位,再加之一些技術人員不鉆研業務,使得違章操作的現象頻頻發生,給生產帶來了安全隱患。
生產設施老化、簡陋缺乏,技術性能下降,再加上一些舊的生產設施不能適應生產發展的需要,從而造成安全生產事故。
2 運輸設備管理
2.1 井下防排水裝置 礦井必須配備3臺水泵,水倉、泵房機電設備安裝必須符合《煤礦安全規程》第278條規定。主要排水設備應符合下列要求:水泵必須配備工作、備用和檢修的水泵,工作水泵必須保證在20h內排出礦井24h的正常涌水量;水管必須配備工作和備用水管,工作水管的能力應能配合工作水泵在20h內排出礦井24h的正常涌水量,備用的水管能力應配合工作和備用水泵在20h內排出礦井24h的最大涌水量;配電設備應同工作、備用以及檢修水泵相適應。對存在隱患的礦井,可另行增建抗災強排能力泵房,應每年進行1次性能測定。
2.2 提升運輸機電設施
2.2.1 立井、斜井提升機 嚴格按照《煤礦安全規程》第427條規定裝設保險裝置,保險裝置應符合下列要求:一是防止過卷裝置。二是防止過速裝置。三是過負荷和欠電壓保護裝置。四是限速裝置。五是深度指示器失效保護裝置。六是閘間隙保護裝置。當閘間隙超過規定值時,能自動報警、自動斷電。七是松繩保護裝置。八是滿倉保護裝置。箕斗提升的井口煤倉滿時,能及時報警,自動斷電。
2.2.2 提升裝置的滾筒纏繞的鋼絲繩層數 要求:一是滾筒邊緣要高出最外1層鋼絲繩的高度,至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。二是滾筒上必須設有帶繩槽的襯墊。三是鋼絲繩由下層轉到上層的臨界段外(相當于繩圈1/4長的部分),必須定期檢查。對現有不帶繩槽襯墊的在用絞車,只要在滾筒板上用1層鋼絲繩作底繩,可繼續使用。
2.2.3 傾斜井巷內使用串車提升 遵守《煤礦安全規程》第370條規定。提升裝置使用的鋼絲繩及連接裝置必須按規定進行檢驗,對磨損、銹蝕斷絲超限的鋼絲繩和不合格的連接裝置必須及時更換,不得違章使用,嚴禁超載提升,箕斗提升必須采用定重裝載。
2.2.4 鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸 遵守《煤礦安全規程》第374條規定:一是必須裝設保護裝置,并定期進行檢查。二是在傾斜井巷中,必須裝設彈簧式或重錘式制動閘,制動閘的性能應符合要求。
2.2.5 采用鋼絲繩牽引帶式輸送機運送人員 遵守下列規定:一是在上、下人員的20.0m區段內輸送帶至巷道頂部的垂距不得小于1.4m,行駛區段內的垂距不得小于1.0m。二是輸送帶的寬度不得小于0.8m,運行速度不得超過1.8m/s。三是乘坐人員的間距不得小于4.0m。四是上、下人員的地點應設有平臺和照明。上、下人的區段內不得有支架或懸掛裝置。五是運送人員前,必須卸除輸送帶上的物料。六是應裝有在輸送機全長任何地點可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車裝置。七是鋼絲繩芯帶式輸送機應設斷帶護裝置。
2.2.6 使用滾筒驅動帶式輸送機 必須使用阻燃輸送帶,巷道內應設照明裝置;必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置;應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置,并在主要運輸巷道內安設帶式輸送。
2.3 煤礦供電及井下電氣 礦井至少應有可靠的兩回路電源線路。當任意回路發生故障停止供電時,其他任一回路應能擔負礦井全部負荷。井下各水平中央變(配)電所、主排水泵和下山開采的采區排水泵房供電的線路不得少于兩條回路。主通風機、提人立井提升機、抽放瓦斯泵等主要設備應設置雙回路供電。
井下防爆電氣設備的運行、維護和修理,必須符合防爆性能的各項技術要求。防爆性能遭受破壞的電氣設備,嚴禁繼續使用。井下電纜必須選用帶有ma(煤礦安全)標志的阻燃電纜。電纜的聯結和鋪設必須遵守下列規定:一是電纜必須懸掛。二是水平巷道或傾斜井巷中懸掛的電纜應有適當的弛度,并能在意外受力時自由墜落。三是電纜懸掛點間距,在水平巷道或傾斜井巷內不得超過3.0m,在立井井筒內不得超過6.0m。四是沿鉆孔敷設的電纜必須綁緊在鋼絲繩上,鉆孔必須加裝套管。電煤鉆必須使用設有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負荷、斷相、遠距離起動和停止煤電鉆功能的綜合保護裝置。井下照明和信號裝置,必須采取具有短路、過載荷漏電保護的綜合保護措施。
2.4 礦井主通風機裝置 礦井必須安裝兩套同等能力的主通風機裝置,其中1臺備用,備用的風機必須能保證10min內開動。對通風機必須3a進行1次性能測定。礦井的主要通風處必須裝有反風設施,并能及時改變巷道中的風流方向,改變后的供風量不應小于正常供風量的40%。通風機的機房必須安裝水柱計、電流表、電壓表、軸承溫度計等。部通風機和掘進工作面的電氣設備中,必須裝有風電閉鎖裝置。
3 結束語
加強特殊工種的用工制度管理、職工的安全業務培訓及安全工作。由于煤礦機電運輸各崗位工種的技術性較強,其各崗位工種都不能以照顧的身份出現,應由思想端正、技術全面的操作人員來擔任。建立競爭機制,定期組織職工進行技能比武,采取“三結合”的培訓方式,即業余培訓與重點培訓相結合,以重點培訓為主,內培與外培相結合,以內培為主。抓好安全工作,強化監督制約機制,加強各級領導和業務部門的安全生產責任意識和作業人員的崗位責任意識,做好煤礦運輸安全管理工作。
第7篇 煤礦機電運輸管理安全技術措施
1、機電管理措施
(1)機電設備要杜絕失爆,下井前進行防爆檢查,合格后貼上防爆證后才允許入井。設備要掛專責牌,每天有專人檢查、維護,確保完好。煤電鉆使用前必須設有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負荷、斷相、遠距離起動和停止煤電鉆功能的綜合保護裝置。煤電鉆每小班使用前,必須對煤電鉆綜合保護裝置進行一次跳閘試驗。
(2)局扇要實行三專(專用變壓器、專用開關、專用線路)供電,掘進工作面所有非本安型電器設備要裝兩閉鎖(風電閉鎖、瓦斯電閉鎖)設施,當局扇停止運轉或瓦斯超限時,能立即自動切斷東二(13-1)煤采區膠帶上山內全部非本質安全型電器設備。
(3)不得帶電檢修和搬遷設備,嚴禁非機電人員拆卸機電設備。
(4)電纜、信號線、管路必須按要求吊掛整齊,開關要上架并靠幫安設。
(5)起吊、拆除、安裝設備時,必須由專人檢查所使用的工具是否完好,起吊點和工具是否有足夠的承載強度,不完好或不夠承載強度時,不許起吊,起吊點能承載的拉力必須超過起吊重物的6倍。且起吊時做到平、穩、緩慢,操作人員不能站在設備的正下方。
(6)嚴禁用人體重量來平衡被吊運的設備,嚴禁用手直接校正已吊設備張緊的吊繩、吊具。嚴禁用支護錨桿作為起吊點。
(7)起吊設備時必須設專人集中精力統一指揮,附近嚴禁無關人員逗留、通行、作業等。嚴禁起吊帶電的設備。
(8)檢修輸送機及在輸送機靠幫一側工作時,輸送機應停止運行。輸送機檢修時,必須將前級開關斷電,并掛停電牌。電器設備檢修空間必須符合<<規程>>規定。
(9)井下使用礦燈人員嚴禁拆開、敲打、撞擊礦燈,升井后必須立即將礦燈交還燈房。
(10)井下電工必須配帶瓦斯便攜儀。
(11)防爆電器設備入井前,應檢查其“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”及安全性能。檢查合格并簽發合格證后,方準入井。
(12)井下照明和信號裝置,應采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。
(13)施工現場應懸掛供電系統圖。
(14)噴霧回風側5m范圍內不得有電器設備。
(15)機電設備安設處要無淋水,頂板穩定完整,如確需放在有水處則要有防開關淋水措施。設備表面要清潔干凈。
(16)皮帶機、刮板機必須有可靠的液力偶合器,并裝入適量水介質。易熔塞齊全可靠,防爆片齊全、可靠。
(17)井下煤電鉆必須每半個月升井檢修一次,合格后方可下井。
(18)嚴格執行拆接火制度及停送電制度。嚴格執行“誰停電,誰送電”原則。
2、皮帶機、鏈板機管理措施:
(1)皮帶機:
a、安裝皮帶機時,做到平、直、穩。皮帶機頭機尾滾筒、托滾靈活可靠,軸承潤滑良好、機尾清掃器應牢固、有效、保護裝置齊全,信號可靠。
b、每天必須安排專人維修皮帶機,確保皮帶機運轉完好,發現問題及時處理,嚴禁帶病運轉。
c、司機持證上崗,做到懂結構、懂原理、懂維修。操作嚴格按照操作規程操作。操作過程中發現問題,立即停機處理。
d、皮帶運行前,應認真做好如下檢查:
a司機工作地點的支護情況
b各個保護裝置是否齊全、液壓耦合器是否漏油,油量是否充足
c 機頭機尾的牢固情況,機頭機尾的滾筒、托滾h架是否與皮帶機的中心線垂直
d 機身機頭機尾范圍內是否有障礙物,皮帶接頭的完好情況、皮帶是否跑偏等
e、嚴禁人員乘坐皮帶機和跨越正在運行的皮帶機。跨越地點設過橋。嚴禁用皮帶機打運材料。
f、機頭設置滅火裝置
(2)鏈板機:
a、鋪設刮板機時,要做到平、穩、直,刮板等構件齊全,鏈條松緊適當,避免運行中的鏈條跑偏,飄鏈、掉鏈、卡鏈。機頭、尾要用地錨固定牢靠。地錨采用ф20㎜金屬等強錨桿,錨固長度不小于1200mm,數量不少于2根。必須安裝清晰、靈敏、可靠的信號系統,并堅持正確使用。堅持使用易熔塞。
b、定期進行檢查、維修,確保完好。使用前進行檢查,發現問題停止使用,機器運轉時發現故障或預兆時,應立即停車處理。
c、鏈板機司機持證上崗,保證司機懂結構、懂原理、懂維修,操作嚴格按照操作規程操作。操作過程中發現問題,立即停機處理。
d、鏈板機運行前,應認真做好如下檢查:
a司機工作地點的支護情況
b檢查鏈板機運行范圍內有無阻礙物,鏈板機上是否有人
c 機頭機尾的牢固情況,機頭部分液壓耦合器和減速器,齒輪和鏈條的磨損情況
d 機身的鏈條與刮板的連接螺栓牢固情況,是否卡鏈
e、啟動前必須發出信號,試運轉后方可正常啟動,并觀察電動機啟動正常否,確保安全運行。
f、掐接鏈條時,操作人員要密切配合,并應躲開鏈條受力方向,以免斷鏈傷人。接鏈條時,避免鏈條扭花。
g、嚴禁人員乘坐刮板機和跨越正在運轉的刮板機,嚴禁用鏈板機打運材料,嚴禁人員在溜槽、中行走。
h、及時清理機頭,機尾和兩側的浮貨。成巷段鏈板機應安設擋煤板。
3、絞車管理措施
(1)絞車使用前必須安裝齊全可靠的聲光信號,并保證工作時信號清晰。
(2)絞車使用前應檢查地錨螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等構件,發現問題及時匯報處理。絞車司機應聽清信號后方可開車,注意觀察,手不離閘把,絞車啟動應慢。
(3)礦車運輸時,礦車之間、礦車和鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,鋼絲繩鼻子必須有護繩環并插接。
(4)絞車信號硐室施工在巷道左幫,凈寬3.0m、凈深3.0m、凈高2.9m,采用鋼帶錨網、噴漿聯合支護,噴厚100mm。絞車應按照尺寸型號挖基礎,澆砼來安裝,各螺絲要緊固有效。且必須養護一星期后方可使用。
(5)巷道左幫每隔40米施工一躲避硐。規格為:直墻半圓拱型斷面,躲避硐寬2m、高2.4m、深2m,采用鋼帶錨網噴聯合支護,噴漿厚度80mm。躲避硐中安裝壓風自救裝置。硐中嚴禁放任何雜物、工具、設備等。
(6)絞車及鋼絲繩驗算:
根據施工提料需要,對 f48探巷jd-4.0絞車進行絞車驗算。
牽引力計算公式:
fma*=n(w物重+w車重)×(sinα+u1cosα)+w繩重×((sinα+u2cosα)
其中:n――絞車所提車輛數 α――為斜巷最大坡度
u1――為車輪與軌道之間的摩擦系數,u1――0.007~0.02,一般取0.015
u2――為鋼絲繩與地輥之間的摩擦系數,一般u2=0.2
w繩重=每米鋼絲繩的重量×所需鋼絲繩的長度
f48探巷選用jd-4.0絞車,18.5mm的鋼絲繩,公稱抗拉強度1570mpa,鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。巷道長度850m,最大角度15°。預計提升兩輛重車,牽引力計算:
fma*=w兩輛重車×(sinθ+u1cosθ)+w繩×(sinθ+u2cosθ)
=7.78×1000×(sin15°+0.015cos15°)+(121.8÷100)×850×(sin15°+0.2cos15°)
=2595.9千克≈2.6噸<4噸
故絞車可以選用jd-4.0的絞車,斜巷提升安全系數大于6.5。21.914÷2.6=8.4>6.5,
故鋼絲繩可以選用直徑為φ18.5mm
根據以上計算,所選絞車及鋼絲繩型號滿足提升要求。
(7)絞車及鋼絲繩選型:
根據牽引力選用絞車,確定鋼絲繩。e121301膠帶順槽外段最大坡度5°,根據jd-2.5絞車容繩量設計絞車一次服務巷道施工長度不超過400米,預計提升兩輛重車,計劃選用鋼絲繩直徑為φ18.5mm,公稱抗拉強度1570mpa,鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。牽引力計算:
fma*=w兩輛重車×(sinθ+u1cosθ)+w繩×(sinθ+u2cosθ)
=7.78×1000×(sin5°+0.015cos5°)+(121.8÷100)×400×(sin5°+0.2cos5°)
=932.49(千克)≈0.93噸<2.5噸
故絞車可以選用jd-40kw的絞車,斜巷提升安全系數大于6.5。21.914÷0.93=23.56>6.5,
故鋼絲繩可以選用直徑為φ18.5mm
根據以上計算,所選絞車及鋼絲繩型號滿足掘進施工提升要求。
(7)絞車司機必須持證上崗,嚴格按《操作規程》操作。
(8)斜巷嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度,嚴禁蹬鉤上下。
(9)絞車必須帶電操作,嚴禁放飛車放大滑。
(10)不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。斜巷懸車必須采取可靠的措施,即用錨鏈鎖道:用錨鏈鎖住前輪(上輪),每車必鎖,并且絞車司機不得離開絞車,并閘死滾筒,嚴禁摘鉤頭處理。處理斜巷中礦車、叉車等掉道時,必須在掉道地點下方施工2根戧柱。嚴禁摘鉤頭拿道,嚴禁動力復軌。拿道人員嚴禁站在車輛兩側及下方,且掉道地點下方不得有人作業或逗留。
(11)開車前必須對絞車的所有情況進行檢查,有問題及時處理。只有確認安全后方可開車。
(12)斜巷提升材料(叉車提升長料或超出礦車的材料)要用錨鏈或棕繩捆綁牢固,以防打運中竄料。
(13)斜巷提升必須使用保險繩、標準防脫插銷,保險繩長度應符合核定提升車輛總長度。提升物料時,物料嚴禁超寬、超高、超重。
(15)臨時軌道鋪設軌距0.9m,軌枕間距為1m。采用30kg/m的鋼軌鋪設,構件齊全,緊固有效。道接頭下增設道板。
(16)斜巷施工時,為防止跑車必須設置可靠的“一坡三擋”。上坡方向5m處應設置一保險擋”,距下坡方向5m安設第二道常閉保險擋,并要堅持正常使用。“一坡三擋”在拉送車和存放車及懸車時都必須使用,保險擋必須常閉。
(17)電絞最突出部分與軌道的間距不得小于600mm。采用帶有閉鎖的20t滑輪做絞車回頭滑輪,掛在生根梁上的繩套上。采用3根2.4m的12#礦用工字鋼并排作為生根梁,生根梁兩端各施工2根地錨并配合錨鏈防止地梁下游,每根生根梁鉆出5個直徑25mm的孔并施工地錨加固。各生根梁上套上不少于三股18.5mm鋼絲繩,每股繩搭接不少于4道繩卡,繩卡要卡緊卡牢,堅持每班檢查,繩卡外留出繩頭不小于800mm。
地錨施工必須牢固可靠,地錨采用φ20 l=2200的等強錨桿,每根地錨施工3根樹脂藥卷,地錨外露100mm~200mm,每根地錨的錨固力不小于7t。
(18)每次電絞走鉤前必須派專人檢查地梁、導向輪、鋼絲繩等情況,發現問題要及時匯報和處理,確保在正常完好的情況下方可使用。嚴禁絞車鋼絲繩斷絲超限后繼續使用,嚴禁絞車鋼絲繩插接使用。
(19)信號把鉤工應認真檢查鉤頭、大繩、防脫銷、連環、保險繩等的使用情況,發現問題要及時匯報和處理。
(20)斜巷絞車在正常停車后(指較長時間停止運行),應閘死滾筒,確需離開崗位時,必須將車松到下平巷停穩,切斷絞車電源。
(21)斜巷每20m應安裝一地滾,具體以鋼絲繩不拖底板為準。
(22)裝、卸物料(包括長料)時,人員必須互相配合好,喊清保安口號。
第8篇 煤礦機電運輸的安全管理
煤礦機電運輸是礦井生產環節的重要組成部分，它貫穿于礦井的各個生產環節，涉及面廣，特殊工種多，技術性強。對造成煤礦機電運輸事故的原因進行了分析，針對機電運輸過程中出現的問題，提出了控制煤礦機電運輸事故的相關對策。
1 事故原因
由于一些特種作業人員的業務素質參差不齊，安全意識淡薄，使得違章操作的現象時有發生，再加上一些特種作業人員操作技能不嫻熟、安全生產知識缺乏，也易造成安全生產事故。頻繁調換特種作業人員的崗位，給安全埋下隱患。特種崗位人員大都是經過專業培訓的專業人員，對他們的崗位不宜隨意變動。然而，在實際工作中，有些企業領導卻不去考慮學識水平，不講究用人策略，隨意調換特種作業人員的工作崗位，再加之一些技術人員不鉆研業務，使得違章操作的現象頻頻發生，給生產帶來了安全隱患。
生產設施老化、簡陋缺乏，技術性能下降，再加上一些舊的生產設施不能適應生產發展的需要，從而造成安全生產事故。
2 運輸設備管理
2.1 井下防排水裝置 礦井必須配備3臺水泵，水倉、泵房機電設備安裝必須符合《煤礦安全規程》第278條規定。主要排水設備應符合下列要求：水泵必須配備工作、備用和檢修的水泵，工作水泵必須保證在20h內排出礦井24h的正常涌水量；水管必須配備工作和備用水管，工作水管的能力應能配合工作水泵在20h內排出礦井24h的正常涌水量，備用的水管能力應配合工作和備用水泵在20h內排出礦井24h的最大涌水量；配電設備應同工作、備用以及檢修水泵相適應。對存在隱患的礦井，可另行增建抗災強排能力泵房，應每年進行1次性能測定。
2.2 提升運輸機電設施
2.2.1 立井、斜井提升機 嚴格按照《煤礦安全規程》第427條規定裝設保險裝置，保險裝置應符合下列要求：一是防止過卷裝置。二是防止過速裝置。三是過負荷和欠電壓保護裝置。四是限速裝置。五是深度指示器失效保護裝置。六是閘間隙保護裝置。當閘間隙超過規定值時，能自動報警、自動斷電。七是松繩保護裝置。八是滿倉保護裝置。箕斗提升的井口煤倉滿時，能及時報警，自動斷電。
2.2.2 提升裝置的滾筒纏繞的鋼絲繩層數 要求：一是滾筒邊緣要高出最外1層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。二是滾筒上必須設有帶繩槽的襯墊。三是鋼絲繩由下層轉到上層的臨界段外(相當于繩圈1/4長的部分)，必須定期檢查。對現有不帶繩槽襯墊的在用絞車，只要在滾筒板上用1層鋼絲繩作底繩，可繼續使用。
2.2.3 傾斜井巷內使用串車提升 遵守《煤礦安全規程》第370條規定。提升裝置使用的鋼絲繩及連接裝置必須按規定進行檢驗，對磨損、銹蝕斷絲超限的鋼絲繩和不合格的連接裝置必須及時更換，不得違章使用，嚴禁超載提升，箕斗提升必須采用定重裝載。
2.2.4 鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸 遵守《煤礦安全規程》第374條規定：一是必須裝設保護裝置，并定期進行檢查。二是在傾斜井巷中，必須裝設彈簧式或重錘式制動閘，制動閘的性能應符合要求。
2.2.5 采用鋼絲繩牽引帶式輸送機運送人員 遵守下列規定：一是在上、下人員的20.0m區段內輸送帶至巷道頂部的垂距不得小于1.4m，行駛區段內的垂距不得小于1.0m。二是輸送帶的寬度不得小于0.8m，運行速度不得超過1.8m/s。三是乘坐人員的間距不得小于4.0m。四是上、下人員的地點應設有平臺和照明。上、下人的區段內不得有支架或懸掛裝置。五是運送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。六是應裝有在輸送機全長任何地點可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車裝置。七是鋼絲繩芯帶式輸送機應設斷帶護裝置。
2.2.6 使用滾筒驅動帶式輸送機 必須使用阻燃輸送帶，巷道內應設照明裝置；必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置；應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置，并在主要運輸巷道內安設帶式輸送。
2.3 煤礦供電及井下電氣 礦井至少應有可靠的兩回路電源線路。當任意回路發生故障停止供電時，其他任一回路應能擔負礦井全部負荷。井下各水平中央變(配)電所、主排水泵和下山開采的采區排水泵房供電的線路不得少于兩條回路。主通風機、提人立井提升機、抽放瓦斯泵等主要設備應設置雙回路供電。
井下防爆電氣設備的運行、維護和修理，必須符合防爆性能的各項技術要求。防爆性能遭受破壞的電氣設備，嚴禁繼續使用。井下電纜必須選用帶有ma(煤礦安全)標志的阻燃電纜。電纜的聯結和鋪設必須遵守下列規定：一是電纜必須懸掛。二是水平巷道或傾斜井巷中懸掛的電纜應有適當的弛度，并能在意外受力時自由墜落。三是電纜懸掛點間距，在水平巷道或傾斜井巷內不得超過3.0m，在立井井筒內不得超過6.0m。四是沿鉆孔敷設的電纜必須綁緊在鋼絲繩上，鉆孔必須加裝套管。電煤鉆必須使用設有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負荷、斷相、遠距離起動和停止煤電鉆功能的綜合保護裝置。井下照明和信號裝置，必須采取具有短路、過載荷漏電保護的綜合保護措施。
2.4 礦井主通風機裝置 礦井必須安裝兩套同等能力的主通風機裝置，其中1臺備用，備用的風機必須能保證10min內開動。對通風機必須3a進行1次性能測定。礦井的主要通風處必須裝有反風設施，并能及時改變巷道中的風流方向，改變后的供風量不應小于正常供風量的40%。通風機的機房必須安裝水柱計、電流表、電壓表、軸承溫度計等。部通風機和掘進工作面的電氣設備中，必須裝有風電閉鎖裝置。
3 結束語
加強特殊工種的用工制度管理、職工的安全業務培訓及安全工作。由于煤礦機電運輸各崗位工種的技術性較強，其各崗位工種都不能以照顧的身份出現，應由思想端正、技術全面的操作人員來擔任。建立競爭機制，定期組織職工進行技能比武，采取“三結合”的培訓方式，即業余培訓與重點培訓相結合，以重點培訓為主，內培與外培相結合，以內培為主。抓好安全工作，強化監督制約機制，加強各級領導和業務部門的安全生產責任意識和作業人員的崗位責任意識，做好煤礦運輸安全管理工作。
第9篇 安全生產應急管理責任制：機電運輸科
1、在研究、布置、檢查、總結、評比機電運輸工作的同時,研究、布置、檢查、評比安全工作。
負責機電運輸系統安裝、操作、維護、修理、搬運、拆除機電、運輸設備、管線等范圍內的安全管理工作,對業務范圍內發生的事故承擔責任。
2、制訂機電運輸設備的更新改造計劃,提出機電運輸方面安全計錯措工程的安排意見,完善安全保護裝置和設施,提高礦井裝備水平。
3、制訂并不斷完善機電運輸管理制度、生產標準和技術規范,不斷提高機電運輸安全管理水平。
4、在審查機電設備檢修計劃的同時,認真審查安全技術措施,并督促落實。
5、根據季節變化,提前做好防洪、抗災、防凍等設備的檢修和組織準備工作。
6、參加礦井組織的安全檢查和生產標準化檢查,提出隱患整改意見,并督促落實整改。
7、深入現場開展業務保安檢查,解決本系統內重大安全隱患。
8、參加新水平、采區和新工作面的驗收。
9、推廣使用新技術、新工藝、新設備時,組織制訂安全技術措施。
10、發生事故時,安排人員親臨現場組織搶救,參加事故調查處理工作。
第10篇 安全生產應急管理責任制：機電運輸隊長
1、負責分管范圍內各部門、班組的日常安全管理和業務保安工作;
2、負責全礦機電、運輸設備的安裝、檢修、試驗等有關安全技術措施的編制、實施;
3、貫徹落實機電方面各項規章制度和操作規程,負責機電設備日常管理工作;
4、組織、參與重大機電事故處理,故障排除和事故分析;
5、組織對礦井供電、排水系統的檢查與維修;
6、抓好機電生產標準化工作,加強設備管理,提高裝備水平,確保機電設備的安全、經濟運行。
7、嚴格執行“三大規程”和安全生產規章制度,對本隊的安全工作負責;
8、組織業務學習和崗位練兵,使職工熟練崗位操作技術和安全知識,杜絕違章操作;
9、教育職工不得擅自離開工作崗位和讓其他人代替崗位操作,經常檢查“三大規程”和安全生產規章制度的執行情況,發現問題及時處理;
10、發生事故時迅速趕到現場組織搶救,及時組織事故分析,吸取教訓,進一步改進安全管理工作;
11、負責使用和保管好運輸設備和設施,發現損壞時,應及時報告修理。
第11篇 機電運輸段長安全管理權力與職責
一、安全管理權力：
1、在日常安全管理工作中，有權拒絕任何人違章指揮，制止違章作業。
2、有權拒絕使用沒經過安全檢查并取得安全標志的煤礦礦用產品拒絕使用淘汰設備及不符合規定的勞護用品（有措施或上級批文除外）。
3、有權在安全管理中對科所轄人員進行考核，獎懲，對組長及以上人員進行任免。
4、當作業點（場所）發生設備故障，安全保護失控時，有權責令立即停止作業，查找故障原因，進行處理。
5、有權要求礦增加安全投入，改善工作條件，保障員工安全與健康。
6、有權參與事故的調查處理。
二、安全管理職責：
1、在分管領導的領導下，業務工作受公司職能部門指導，對本科安全生產、一通三防、機電運輸、防洪防雷、勞動保護、員工教育等安全生產工作全面負責管理，是本單位安全生產第一責任者。
2、認真組織、貫徹執行國家有關安全生產、勞動保護方面的方針、政策、法規、法令，執行礦各項安全管理規定、制度，負責傳達上級和本礦有關安全生產的指示、指令、決議及會議精神，由于貫徹不到位，執行不力而發生事故，負重要管理責任。
3、負責地組織好對員工的安全教育，“三違”幫教工作，定期召開周二.五安全學習會和開好進班安全會，督促員工自學遵章守紀，按“三大規程”進行操作，執行作業標準，熟悉各種機械、設備、設施的性能和使用方法，熟悉避災路線與防突水撤人信號，建立健全員工安全教育個人檔案，做好各種安全記錄。由于教育不到位，檢查督促不力而發生事故負主要管理責任。
4、定期組織召開科安全辦公會，分析、研究安全動態，對存在的問題、隱患及時制定整改措施，并落實專人督促執行。
5、深入現場管理，做到靠前指揮，隨時掌握各種主要設備的運行狀況，對事故要有預見性。每天應督促對主提升絞車的8大保護進行檢查、測試，發現問題及時處理，保證齊全、靈敏、可靠，有檢查測試記錄備查，對井下提升運輸系統督促檢查各種安全設施、信號必須良好，按規定使用，督促搞好道床整治，檢查整個運輸線設備必須完好，各種設施齊全，有足夠的照明，不出現設備帶病運行，由于督促、檢查管理不到位而發生事故，負主要管理責任。造成嚴重后果構成犯罪，追究刑事責任。隨時對主要機房硐室（水泵、風機、鍋爐、礦燈）進行巡查，保證其安全運行，不帶病工作，礦燈不失爆，值班崗位不脫崗，發現問題及時落實處理，對維修崗位隨時檢查其操作行為，達到規范操作。若督促、檢查、管理不到位，發生事故負主要管理責任。
6、參加礦安全大檢查和組織定時抽查，發現問題及時落實責令整改，并追蹤復查，由于落實整改不力而發生事故負重要管理責任。主提升系統由于保護失效而發生事故，造成嚴重后果，構成犯罪，追究刑事責任。
7、事故發生后，應迅速到現場（救護人員保護現場），了解事故情況，參加事故調查，落實防范措施。
8、安排好值班人員（井下、地面、星期日），保證不出現空班，有人處理，若因未安排人員上班，未制定值班管理制度而發生事故，負重要責任。
9、強行安排操作人員違章作業，發生事故負主要責任。
第12篇 安全生產責任制：煤礦機電運輸技術管理員
1、 機電、運輸技術員在礦長、礦技術負責人領導下,負責全礦機電運輸管理工作。
2、 機電、運輸技術員對井下使用的機電、運輸設備、器材,必須有防爆標志和防靜電、阻燃,才準入井。
3、 機電、運輸技術員要做好井口防雷電設施、電纜入井的總接地工作。
4、 機電、運輸技術員要做好井下電氣“三大保護”,做到電纜懸掛整齊不失爆。要做好井下局扇風電閉鎖、瓦斯電閉鎖。
5、 機電、運輸技術員要做好井下電氣設備、電纜移動檢修、安全管理、停送電管理,不因停送電發生事故。
6、 機電、運輸技術員對雙回路供電的要做到停電轉路安全操作不出事故。對有備用電源的要在10分鐘內啟動供電。
7、 機電、運輸技術員檢查各機電設備運轉記錄,絞車鋼絲繩檢查注油記錄,礦車注油檢查記錄等,并建立有關制度。
8、 機電、運輸技術員對各機電運轉崗位要檢查有無脫崗行為。
9、 機電、運輸技術員要經常下井檢查,每周要下井帶班2-3次,發現隱患及時匯報處理。
10、 機電、運輸技術員因工作失職造成事故,要追究責任,在工作中做出成績要給予嘉獎。
