第1篇 軌道衡、地中衡安全操作規程
1、上崗前禁止喝酒.
2、開機前機器應予熱15～30分鐘,以便儀器部分進行穩定狀態
3、嚴格按操作規程操作,禁止違章操作.
4、儀表系統各部分應保持清潔,蓋上護塵罩,減少故障的出現
5、每月打開蓋板,清掃臺面內部,檢查臺面內各拉桿螺母是否松動各銷軸部位上機油以防銹蝕.
6、計算機要專人專用,嚴防計算機病毒的侵入.
7、平時臺面要保持清潔,稱梁底部不允許有雜
第2篇 軌道衡器維修工安全操作規程
第一條? 嚴格執行《調車作業一般安全守則》和《鉗工通用部分守則》。
第二條? 定期對過渡器、秤量軌與防爬軌、限位裝置等秤體機械部分進行檢修、保養和調整，確保軌道衡處于良好的工作狀態。
第三條? 做好儀表、打印機和電源等設備的除塵清潔工作，作業前要關閉電源。
第四條? 進行傳感器檢修、保養或調整時，要在相關部位放好千斤頂，擺放平穩后，方可進行作業。在檢修、保養作業中，堅持兩人以上作業，相互照應。
第五條? 要配合電工做好接地電阻測試工作。
第3篇 軌道衡器操作工安全操作規程
第一條? 嚴格執行《調車作業一般安全守則》。
第二條? 熟練掌握崗位作業程序、微機操作技能及正確使用衡器設備。
第三條? 過衡時，一人操作、一人監控。
第四條? 需要到室外查看過衡車車號、皮重時，要在與機車掛鉤員聯系好后方可查看，并做好自身防護。
第4篇 電子軌道衡安全操作規程
一、車輛在稱重時應平穩勻速通過稱重臺面，嚴禁車輛在稱重過程中突然加速或制動，以免造成計量誤差和秤臺錯位。
二、嚴禁車輛或其它重物撞擊稱體。
三、嚴格按使用范圍使用，不能超出范圍，否則稱重無效。
四、儀表、接線盒內電位器及系統增益在通常情況下不允許調整，否則將造成計量誤差。
五、設備長時間不用時，應定期通電，以防設備受潮。
六、嚴禁重物長時間壓放稱重臺面，以防造成傳感器損壞和秤臺變形。
七、非操作人員不許操作設備，以免發生誤操作和設備損壞。
八、禁止非操作人員進入控制室，以保持室內整潔，延長設備使用壽命。
九、儀表部分嚴禁陽光直射，以免造成儀表老化。
十、當設備出現故障后，應立即斷電，由現場技術人員進行故障排除，排除不了的應及時通知生產廠家，以免造成更大損失。
第5篇 軌道衡司磅員安全技術操作規程
一、一般要求
第1條、 必須經過本工種專業和安全、技術培訓,考試合格,取得操作資格證后,方可持證上崗。
第2條、加強業務學習,了解衡器原理、構造和技術性能,熟練掌握計量顯示器、打印機操作程序。
第3條、樹立良好的職業道德,做到稱量仔細,記數準確、清楚,不涂改、不偽造原始數據。
二、作業前的準備
第4條、嚴格交接班制度,各部件儀器的運行狀況要交接清楚,否則不得交班。
第5條、仔細檢查各部件、儀器是否完好,確保衡器無靠邊、卡住、衡面無雜物等現象,方可進行使用。
第6條、保持室內清潔整齊,禁止非工作人員入內,室內嚴禁吸煙。
第7條、設備發生故障及其它異常情況,要及時匯報值班人員,并派專職人員進行維修處理。對設備或部件、儀器的非正常損壞要認真分析原因,找出責任者,并制定出防范措施。
三、正常操作規定
第8條、衡器使用前必須進行校正,確保磅底為零。
第9條、必須在車輛上衡完全停穩后方可過衡打印。
第10條、各種記錄必須字跡工整、清晰、無涂改,確需涂改按要求進行。
第11條、負責監督裝車質量關,防止偏載過載、虧噸,誤差控制在規定范圍內。
四、操作后應做工作
第12條、過衡完畢后認真填寫工作日志,必須在手抄、打印過磅單注明道次、天氣、品種、用戶及個人簽名或蓋章。
第13條、裝車完畢,負責把手抄、打印過磅單交送車間值班人員。
第14條、工作完畢必須保持好磅房衛生,并做到人走燈滅。
第6篇 軌道衡器工安全操作規程
第一條嚴格遵守《進入作業現場一般安全守則》。
第二條作業前要檢查所使用的設備,機械及工屬具是否完好,發現問題及時處理 ,并向有關領導匯報。
第三條過衡中,認真監視設備運行狀態。
第四條操作完畢,即把“9200”調到“自動”狀態為下一列車過衡做好準備。
第五條清掃軌道衡器臺面要得到卸車指導員的允許后,方可進行。
第7篇 電子軌道衡安全技術規程
一、嚴禁使用強溶劑（如；苯、磷基類油）清洗設備外殼。
二、嚴禁水等液體進入儀表內，以防止電子元件損壞和觸電。
三、嚴禁機械秤臺周圍及基坑內長期存水，以防電氣短路和秤臺生銹。
四、要定期檢查各設備之間的連線，不應有松動現象。
五、要定期檢查各部螺栓、螺母不許有松動現象（不超過一年）。
六、定期檢查限位裝置的松緊度并及時調整（半年內為宜）。
七、傳感器插頭及各種連線非必要時不許取下，取下后安裝要對號入座。
八、設備要有良好的接地，并定期檢查。
九、設備要有良好的避雷裝置，并定期檢查。
