第1篇 柴油發電機組管理制度
一、責任:
配電室值班電工負責機組的日常檢查、試車及雙回路停電時發電機的啟動和運行;檢修由專人負責,負責對機組的日常檢修和維護;值班區長負責當日機組的試驗和運行的管理、組織、協調責任,并做好記錄,記錄操作人、時間及情況。
二、試車:
1、四月至十月每五天試車一次,十一月至二月每二天試車一次。每次啟動后運行時間不應少于15分鐘。
2、試車前通知值班室,并按日常檢查規定對設備進行檢查。
3、啟動:(按鍵說明見附表1)
(1)工作模式在手動位置。
(2)按下啟動鍵,柴油發電機啟動。若啟動不成功,應等待20秒左右后再作嘗試。若連續3次啟動不成功,控制面板上的故障指示燈會亮,并發出啟動失敗信號。此時應停止啟動,查明原因并排除故障后才能再啟動。
4、停機:
(1)按下停止鍵,油機開關會分閘,并開始冷卻停機延時(15s),等冷卻停機延時過后,機組自動停機。
(2)急停:
緊急情況時連續按2次停止鍵,或按下控制面板上和箱外的任一急停按鈕,機組立即停機。
a機組啟動或運行過程中發出異響或異味時必須立即停機。
b機組機油壓力突然下降到極限或無油壓時必須立即停機。
c機組水溫突然升高超過規定值時必須立即停機。
5、機組運行時需要專人值守,并詳細記錄:
(1)每3分鐘檢查記錄柴油發電機組數據,包括油壓、油溫、水溫、油耗、增壓壓力、蓄電池電壓、機組電壓、電流、頻率等。
檢查機組油路、水路和氣路有無滲漏現象。
檢查機組各處的連接和緊固情況,有無松動和劇烈震動。
(2)檢查機組的各部分運轉聲響是否正常,柴油發電機的排煙無異常顏色。
(3)檢查機組或電器設備是否有焦糊等異味;
三、使用:
1、啟動:
(1)工作模式在手動位置。
(2)值班電工在確認雙回路停電后,需立即向調度室及區值班室匯報,并確認雙回路電源的斷路器在“分”的位置,并拉開雙回路電源柜的下隔離開關后方可進行機組供電。
(3)啟動前確認當天日常檢查情況無異常。
(4)按下啟動鍵,柴油發電機啟動。若啟動不成功,應等待20秒左右后再作嘗試。若連續3次啟動不成功,控制面板上的故障指示燈會亮,并發出啟動失敗信號。此時應停止啟動,查明原因并排除故障后才能再啟動。
(5)機組啟動后,空載運行1~2分鐘,待機組運行平穩后,將機組配電柜開關置于合閘位置,方可對配電室開關柜送電。
(6)機組所帶負荷嚴格按規定執行,嚴禁超載使用。配電室開關柜的送電按照發電機供電的規定執行。
(7)機組運行時嚴禁短路,否則會引起設備的嚴重損壞。
(8)機組運行時需要專人值守,每分鐘檢查記錄柴油發電機組數據,包括油壓、油溫、水溫、油耗、增壓壓力、蓄電池電壓、機組電壓、電流、頻率,供電電壓、電流、頻率、負荷等。
(9)檢查機組油路、水路和氣路有無滲漏現象。
(10)檢查機組各處的連接和緊固情況,有無松動和劇烈震動。
(11)檢查機組各種保護和監視裝置是否正常。
2、停止:
(1)值班電工在確認外部供電正常后,立即向調度室及區值班室匯報,將配電室開關柜置于分閘位置,并將機組配電柜開關置于分閘位置,確認機組無負荷后空載運轉3~5分鐘后再停機,嚴禁帶載停機。
(2)按下停止鍵,開始冷卻停機延時(15s),等冷卻停機延時過后,機組自動停機。
(3)急停:緊急情況時連續按2次停止鍵,或按下控制面板上和箱外的任一急停按鈕,機組立即停機。
a.機組啟動或運行過程中發出異響或異味時必須立即停機。
b.機組機油壓力突然下降到極限或無油壓時必須立即停機。
c.機組水溫突然升高超過規定值時必須立即停機。
柴油發電機組檢查、檢修制度
一、日常檢查(值班人員負責):
1、機組周圍嚴禁有妨礙運轉的雜物。
2、機組內部設備及地面清潔無雜物。
3、檢查啟動柜側的市電開關,并做好記錄。
(1)確保380v市電正常供電。充電開關處于常開位置。
(2)檢查油箱油量不少于300升。
(3)氣溫低于10℃時,開啟電加熱器開關,對機器進行預熱。
4、檢查機組狀態,并做好記錄。如有異常及時通知值班室。
(1)檢查蓄電池組電壓是否正常。(蓄電池電壓應為24v ~30v左右,滿足機組連續起動9次的用電量。)
(2)檢查油壓、油溫、水溫、增壓壓力數值。
(3)觀察報警指示燈是否接通發亮。檢查機房照明是否正常。
5、檢查機組燃油供油閥是否處于開通位置。
6、檢查配電柜開關是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
7、按規定填寫檢查內容,要求要求每班一次,記錄要真實,完整。(記錄表見附表2)
二、周檢(專職電工負責):
1、由配電室值班電工配合機運區電工進行。
2、重復日常檢查內容。
3、檢查柴油機油位標尺是否在正常位置。
4、檢查燃油箱油位,不應少于50%。
5、檢查散熱器水位是否在正常位置。
6、檢查蓄電池電解液是否在正常位置。
7、檢查機組各管接頭(包括燃油供給、排煙、潤滑、冷卻系統)是否緊固,是否有漏水、漏油現象。
三、月檢(主管區長負責):
1、由配電室值班電工和專職電工配合機運區主管區長進行。
2、重復周檢內容。
3、檢查空濾指示器,若進入紅色區域則需要更換空濾。
4、檢查電瓶連接線、機組接地線、控制箱保險接線及接線端子線是否松動。
5、檢查風扇皮帶、充電機皮帶張緊度。
6、對機組外部進行清理,包括四周及頂板。
四、年檢:
1、在礦統一安排下,聯系廠家指導,并由機運區區長負責。
2、重復月檢內容。
3、檢查化驗機油。(機油第一次更換時間為50 運行小時,以后為250小時)
4、更換機濾、柴濾、空濾,或在規定的使用時間內更換。(柴濾更換時間為300小時/次;空濾更換時間為2000小時/次;機濾第一次更換時間為50 運行小時,以后為250小時)
5、對油水分離器進行排水及清洗或更換其濾芯,或在規定的使用時間內更換。(每使用50小時)
五、其它:
1、以上所有檢查應認真做好記錄。
2、檢查發現的問題當班及時處理,對當班不能處理完畢的問題,當日內要處理完畢。
3、對當班不能處理完畢的問題,必須匯報主管區長、區長和機電礦長。
4、每年11月至次年2月底,加注-30號柴油。其它時間使用普通標號柴油。由主管區長負責提前做計劃及更換。
柴油發電機機房管理制度
(1)非值班人員不準進入機房,若需要進入,須經機運區或調度同意,并在值班人員的陪同下方可進入機房。
(2)機房內嚴禁存放易燃、易爆、危險物品。機房應備齊消防器材,并放置在方便、顯眼處。機房內及油箱附近禁止吸煙。
(3)保持機房衛生,做到地面、墻壁、設備設施表面無積塵、無銹蝕、無油漬、無污物,油漆完好、整潔光亮。
(4)機房應當通風良好、光線足夠、門開啟靈活。
(5)機房都應當做到隨時上鎖,鑰匙由當值電工保管,備用鑰匙由機運區值班室保管。
交接班制度
1、接班人員應準時接班。
2、接班人員應認真聽取交班人員交代,并查看《 柴油發電機綜合記錄本》,檢查工具、物品是否齊全,確認無誤后在《 柴油發電機綜合記錄本》上簽名。
3、有下列情況之一者不準交接班:
(1)上一班運行情況未交代清楚。
(2)記錄不規范、不完整、不清晰。
(3)機房不干凈。
(4)接班人未到崗。
(5)事故正在處理中或交班時發生故障,此時應由交班人負責繼續處理,接班人協助進行。
第2篇 柴油發電機組運行管理制度
一、目的
規范柴油發電機組運行維護管理工作,確保柴油發電機長期無故障經濟運行,保證現場施工和生活區的正常供電。
二、適用范圍
適用于xxxxxxxx柴油發電站柴油發電機組的運行維護管理。
三、發電機組維護保養職責
1、機電項目部負責柴油發電機運行維護管理工作的組織實施。
2、柴油發電機組運行維護實行倒班制,每天二班,每12小時為一班,每班設2名電工、1名機械維修工。當值人員具體負責柴油發電機組的運行管理和維護保養。
柴油發電站管理規章制度
一、發電機組操作安全警告和注意事項:
1、使用及維護發電機組前,必須閱讀并理解發電機組用戶手冊。
2、發電機組必須由受過機組專項培訓的人員操作,維護操作人員必須明白安全預防措施及操作維護程序。
3、維護操作人員不得在明知機組有異常情況下開機。
4、維護操作人員對機組清潔、維護、修理時,必須在停機且將電瓶負極線拆除的狀況下進行。
5、排煙管及消音器排煙時產生高溫,使用安裝時必須采用防火隔熱材料并遠離易燃物品。
6、維護操作人員不得將易燃物體(液體)存放在發動機附近。
7、任何人不得在電池及燃料附近抽煙、打火花或其他引火行為。
8、每臺發電機組應配備abc(干粉)滅火器,維護操作人員懂得如何使用。
9、維護操作人員在風扇防護罩或其他安全保護罩拆除的情況下,不得開機;在開機時,不得把手伸到這些保護裝置或其附近進行維修。
10、維護操作人員手掌、手臂、長頭發、首飾(手表)以及寬松的衣服必須遠離皮帶輪、皮帶及其他轉動部件。
11、維護操作人員在機房工作時,必須穿上工作服,帶上手套和帽子。
12、維護操作人員發電機組冷卻液未完全冷卻時,不得擰開散熱器蓋子。
13、維護操作人員應戴上保護耳朵的裝備。
14、安裝機組或機組需要焊接時,嚴禁通過機組(身)打鐵、接地,防止焊接大電流對機組內部電器、軸承、軸瓦造成傷害。
15、機組必須有安全可靠的接地,接地線安全載流量與發電機出線相符。
16、發電機組停車時首先切斷負荷電源。
17、發電機組不能帶負荷啟動,不允許長時間過載運行。
18、切勿將任何種類的防凍液與防銹液等添加劑混合使用。
19、潤滑油和潤滑油濾清器必須按使用情況及時間定期更換。
20、必須確保發電機組燃油進油管不漏油、漏氣。
21、對機組油箱加油時,必須在停機狀態且加入后必須靜止一定時間后開機,防止燃油中的雜質吸入供油管,引起燃油濾清器過早堵塞。
22、必須保證發電機組電瓶正負極接線正確,機組投入運行時,電瓶連線不得斷開。
二、柴油機的維護保養制度
1、柴油機的維護保養分級:
日常維護(每班工作:每2小時巡檢、停機后維護)
一級技術保養(累計工作100h )
二級技術保養(累計工作500h )
三級技術保養(累計工作1000--1500h )
2、發電機組任何級別的保養,維護操作人員必須有計劃、有步驟的進行拆檢和安裝,并合理使用工具,用力適當,解體后的各零部件表面要保持清潔,并涂上防銹油;注意可拆零件的相對位置,不可拆卸零件的結構特點以及相關零部件的裝配間隙和調整方法,保持柴油機及附件的清潔完整。
3、柴油機的日常維護
柴油機的日常維護內容(每1小時巡檢、停機后維護)
| 序號 | 保養項目 | 進行程序 |
| 1 | 檢查燃油箱燃油量 | 觀察燃油箱存油量,根據需要添足 |
| 2 | 檢查潤滑油油位 | 油面應達到機油標尺上的刻線標記,不足時應加到規定量 |
| 3 | 檢查三漏(水、油、氣)情況 | 消除油、水管路接頭等密封面的漏油、漏水現象;消除進排氣管、汽缸蓋墊片處及渦輪增壓器的漏氣現象 |
| 4 | 檢查柴油機各附件的安裝情況 | 包括各附件的安裝的穩固情況,地腳螺栓及于工作機械相連的牢靠性 |
| 5 | 檢查各儀表 | 觀察讀數是否正常,否則應及時修理或更換 |
| 6 | 清潔柴油機及附屬設備外表 | 用干布或浸柴油的干抹布擦去機身、渦輪增壓器、汽缸蓋罩殼、空氣濾清器等表面上的油漬、水和塵埃;擦凈或用壓縮空氣吹靜充電發電機、散熱器、風扇等表面上的塵埃 |
| 7 | 檢查噴油泵調速器機油平面 | 油面應達到機油標尺上的刻線標記,不足時應添足 |
| 8 | 檢查噴油泵傳動連接盤 | 連接螺栓是否松動,否則應重新校噴油提前角并擰緊連接螺栓 |
| 9 | 檢查空氣濾清器阻塞指示器 | 指示器無指示,若有,用壓縮空氣清掃或運行1500小時更換 |
| 10 | 檢查柴油機傳動皮帶組 | 傳動皮帶張緊程度:在傳動皮帶中段加3—5kgf壓力,皮帶按下10---20mm距離,否則進行調整,每2000小時更換傳動皮帶。 |
| 11 | 檢查機組箱體、散熱器與外部通風情況 | 箱體、散熱器與外界通氣窗無堵塞或塵埃等其他附吸物,否則用壓縮空氣清掃。 |
4、柴油機的一級技術保養
柴油機的一級技術保養包含日常維護項目,并滿足以下表格中工作內容。
柴油機一級技術保養工作內容
| 序號 | 保養項目 | 進行程序 |
| 1 | 檢查蓄電池電壓和電解液密度 | 每運行50小時,用密度計測量電解液密度,此值為1.28—1.30kg/l,不低于1.27 kg/l。同時液面應高于極板10—15mm,不足時加注蒸餾水 |
| 2 | 清洗機油濾清器 | 一般250小時,清洗或更換機油濾清器; 更換機油時必須更換機油濾清器。 |
| 3 | 清洗燃油濾清器 | 一般500小時更換燃油濾清器,清洗或更換燃油粗濾芯、油水分離器芯、檢查并清理燃油管路。 每運行50小時排放油水分離器中的積水并清洗,每2000小時更換油水分離器濾芯 |
| 4 | 清洗空氣濾清器 | 對旋風式濾清器,用壓縮空氣從里往外清掃集塵盤上的灰塵,對紙質濾芯進行保養 |
| 5 | 清洗渦輪增壓器的機油濾清器及進油管過濾網 | 將濾芯或管子放在柴油或煤油中清洗,然后吹干,防止被灰塵和雜質玷污 |
| 6 | 更換機油 | 根據機油使用情況(油的臟污和粘度降低程度)每隔2000小時更換機油。 機組第一次運行50小時更換機油 |
| 7 | 加注潤滑油或潤滑脂 | 對所有注油嘴等處加注符合規定的潤滑油或潤滑脂 |
| 8 | 清洗冷卻水散熱器 | 用清潔的水通入通入散熱器中,清除其沉淀物質至干凈為止 用清洗劑清洗散熱器散熱網表面至干凈 |
| 9 | 清洗通氣管內的濾芯 | |
| 10 | 檢查氣門間隙 | 對新機組100小時 |
| 11 | 檢查噴油嘴 | 對新機組100小時 |
| 12 | 排放燃油箱內淤泥物 | 每運行400小時 |
5、柴油機的二級技術保養
柴油機的二級技術保養包含日常維護和一級技術保養項目,并滿足以下表格中工作內容。
柴油機二級技術保養工作內容
| 序號 | 保養項目 | 進行程序 |
| 1 | 檢查噴油器 | 檢查噴油壓力,觀察噴霧情況,進行必要的清洗和調整 |
| 2 | 檢查噴油泵 | 必要時進行調整 |
| 3 | 檢查氣門間隙,噴油提前角 | 必要時進行調整 |
| 4 | 檢查進、排氣門的密封情況 | 拆下汽缸蓋、觀察配合錐面的密封、磨損情況,必要時研磨修理 |
| 5 | 檢查水泵漏水否 | 如溢水口滴水成流時,應調換封水圈 |
| 6 | 檢查汽缸封水圈的封水情況 | 從汽缸套下端檢查是否漏水現象,否則應拆出汽缸套,調換新的橡膠密封圈 |
| 7 | 檢查傳動機構蓋板上的噴油塞 | 拆下前蓋板,檢查噴油塞噴孔是否暢通,如堵塞,應清理 |
| 8 | 檢查冷卻水散熱器、機油散熱器和機油冷卻器 | 如有漏水、漏油,應進行必要的修補 |
| 9 | 檢查主要零部件的緊固情況 | 對連桿螺釘、曲軸螺母、汽缸墊螺母進行檢查,必要時拆下檢查并重新擰緊至規定力矩 |
| 10 | 檢查電氣設備 | 各電線接頭是否牢固,有燒損的應更換 |
| 11 | 清洗柴油、機油系統管路 | 包括清洗油底殼、機油管道、機油冷卻器、燃油箱及其管路,清除污物并應吹靜 |
| 12 | 清洗冷卻水管道和水箱散熱器芯片 | 用清洗液徹底清洗,再用干凈水沖洗冷卻系統 |
| 13 | 清洗渦輪增壓器的氣、油道 | 清洗導風輪、壓氣機葉輪、壓氣機內表面、渦輪及渦輪殼等零件的油污和積炭 |
| 14 | 檢查進氣管道有無泄漏 |
6、柴油機的三級技術保養
柴油機的三級技術保養包含日常維護和一級技術保養以及二級技術保養項目,并滿足以下表格中工作內容。
柴油機三級技術保養工作內容
| 序號 | 保養項目 | 進行程序 |
| 1 | 檢查汽缸蓋組件 | 檢查氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、推桿和搖臂配合面的磨損情況,必要時進行修磨或更換 |
| 2 | 檢查活塞連桿組件 | 檢查活塞環、汽缸套、連桿小頭襯套以及連桿軸瓦的磨損情況,必要時更換 |
| 3 | 檢查曲軸組件 | 檢查推力軸承,推力板的磨損情況,滾動軸承內外圈是否有周向游動現象,必要時進行修理或更換 |
| 4 | 檢查傳動機構和配氣相位 | 檢查配氣相位,觀察傳動齒輪嚙合面磨損情況,并進行嚙合間隙的測量,必要時修理或更換 |
| 5 | 檢查噴油器 | 檢查噴油器噴霧情況,必要時將噴嘴偶件進行研磨或更換 |
| 6 | 檢查噴油泵 | 檢查柱塞偶件的密封性和飛鐵銷的磨損情況,必要時更換 |
| 7 | 徹底檢查渦輪增壓器 | 檢查葉輪與殼體的間隙、浮動軸承、渦輪轉子軸以及氣封、油封等零件的磨損情況,必要時進行修理或更換 |
| 8 | 檢查機油泵、淡水泵 | 對易損件進行拆檢和測量,并進行調整 |
| 9 | 檢查汽缸蓋和進、排氣管墊片 | 已損壞或失去密封作用的 應更換 |
| 10 | 檢查充電發電機和啟動電機 | 清洗各機件、軸承、吹干后加注新的潤滑脂,檢查啟動電機齒輪磨損情況機傳動裝置是否靈活 |
| 11 | 調整氣門間隙 | 每運行1200小時達到機組要求 |
| 12 | 更換冷卻液及冷卻液過濾器 | 每運行2000小時 |
三、發電機的維護保養制度
柴油發電機組的同步發電機、充電發電機、啟動馬達和勵磁機維護保養內容要求基本一致,在每班工作中或工作后進行。維護保養項目滿足以下表格工作內容。
發電機維護保養工作內容
| 序號 | 保養項目 | 進行程序 |
| 1 | 環境、電機表面或內部 | 保持電機外表面以及周圍環境清潔,擦凈泥沙、油污和塵土,以免阻礙散熱,造成電機過熱;在電機機殼或內部不允許放任何物件 |
| 2 | 防止液體、固體物件進入電機內部 | 嚴防各種油類、水或其他液體滴漏或濺進電機內部,更不能使金屬物(如鐵釘、旋具、硬幣等)或金屬碎屑掉進電機內部,如有發現必須設法取出,否則不能開機 |
| 3 | 開機前監聽 | 每班開機時,在發動機怠速預熱期間,應當監聽電機轉子的運轉聲音,不許有不正常聲音,否則停機檢查 |
| 4 | 檢查地腳螺栓 | 機組啟動前,檢查機組地腳螺栓的緊固情況,當轉速達到額定值運轉時,如機組振動劇烈應停機查明原因加以排除 |
| 5 | 觀察各種儀表 | 正常工作中的電機,密切觀察機組控制屏上的電流、電壓、頻率、功率、功率因數等指示情況,從而了解電機是否正常工作。若儀表指示不在正常范圍內,應及時加以調整,必要時停機檢查,排除故障 |
| 6 | 檢查電氣連接 | 注意查看電機各處的電路連接情況,確保正確與牢靠;經常用手摸觸電機外殼和軸承蓋等處,了解電機各部位的溫度變化情況,正常時應不太燙手(不大于65度) |
| 7 | 檢查機組接地 | 查看機組外殼和發電機接地是否可靠 |
| 8 | 檢查電機繞組端部 | 在電機運行有無閃光、火花、臭焦味和煙霧發生,若有說明電機絕緣破損和擊穿故障,應停機檢查 |
| 9 | 負載變化 | 一般不允許突加或突減大負載,并且嚴禁長期超載或三相負載嚴重不對稱 |
| 10 | 檢查電機通風 | 檢查電機通風與冷卻,防止受潮或暴曬 |
| 11 | 檢查電機緊固件 | 注意電機上各連接處的配合完好情況以及螺栓的緊固情況,運行中禁止把電機端蓋進出封口的防護罩棄之不用或損壞,更不能被雜物堵塞住 |
| 12 | 檢測電機繞組絕緣 | 用對應等級的兆歐表在環境溫度15—35度,空氣濕度45—75%氣候條件下,機組各獨立電氣回路對地及回路冷態絕緣電阻應不低于2兆歐,熱態絕緣電阻應不低于0.5兆歐 |
| 13 | 蓄電池維護 | 經常檢查蓄電池液面,若液面低于正常液面時,用蒸餾水或純凈水對蓄電池補液;未運行機組蓄電池定期用浮充充電機對其維護充電 |
四、發電機的開機及運行操作
(一)機組運行前檢查(每次開機前)
1、機組表面及周圍是否有雜物阻礙。
2、機房(箱體)進、排風通道是否暢通。
3、水箱冷卻液面是否正常。
4、空氣濾清器是否指示正常。
5、潤滑油油位是否在正常范圍內。
6、燃油閥是否打開,燃油是否已正常的供給發動機。
7、蓄電池電纜是否已連接正確。
8、發電負載設備是否準備好,當發電機直接帶負載時,啟動前,必須分斷斷路器。
(二)機組啟動運行
1、上電
將控制屏鑰匙開關從off打向on位置,觀察面板上儀表背景燈亮,表示控制屏已上電,同時機組燃油處于打開狀態,電子調速控制器、電噴控制器處于工作狀態。
2、啟動
選擇機組怠速/全速開關,進行機組啟動。通常怠速運行時間不應超過5分鐘。
按下啟動按鈕,持續時間不大于30秒,發動機在啟動馬達帶動下開始啟動,啟動成功,釋放啟動按鈕,機組進入運行狀態。
一次啟動時間應盡量控制在5—10秒,延長啟動馬達和蓄電池使用壽命。
對機組第一次啟動進行無負荷試驗:
| 階段 | 時間/分鐘 | 轉速/(r/min) |
| 1 低速 | 30 | 800 |
| 2中速 | 30 | 1200 |
| 3高速 | 60 | 1500 |
對機組第一次啟動進行負荷試驗:
| 階段 | 負荷/% | 時間/min | 轉速 |
| 1 | 25 | 30 | 空載:電壓400v,頻率50hz 加載:電壓380v,頻率50hz 轉速1500 r/min |
| 2 | 50 | 40 | |
| 3 | 75 | 60 | |
| 4 | 100 | 90 | 空載:電壓400v,頻率50hz 加載:電壓380v,頻率≥49hz 轉速≥1470 r/min |
| 5 | 110 | 5 | |
| 6 | 100 | 10 | |
| 7 | 75 | 20 | 空載:電壓400v,頻率50hz 加載:電壓380v,頻率50hz 轉速1500 r/min |
| 8 | 25 | 10 |
3、運行
機組進入全速運行,發電機電壓、頻率正常穩定后,操作人員可將發電空開合上。
機組在運行中,操作人員還應經常觀察了解機組運行是否正常、控制屏儀表指示是否在正常位置、控制 屏有無預報警指示、燃油箱燃油位情況等運行參數,并定時對機組運行參數進行記錄。
4、急停
一旦操作人員發現機組出現嚴重故障或配電故障時,可按下控制屏急停按鈕,對機組進行立即停機。無特殊情況發生時,不能隨意地通過急停按鈕對機組進行停機操作。
5、正常停機
機組正常停機前,首先將負載分離(發電空開分斷),然后將機組空載運行一定時間后(3~5 分鐘),讓機組得到充分冷卻后停機。(冷卻運行切勿在怠速下進行)
關斷控制屏鑰匙開關使機組停止的操作是無效的。正確的停機操作,必須在控制屏上電時,按停機按鈕才能使機組停止運行。
6、運行之后
機組停機后,還有必要進行下列工作:
檢查機組有無“三漏”現象(潤滑油、燃油、冷卻液)。
關閉燃油閥。
關閉機房進、排風設施(必要時)。
關閉發電機輸出斷路器。
關閉控制屏電源鑰匙開關,取出鑰匙,妥善保管(必要時)。
長時間停機或進行機組維護保養時,必須將機組啟動電瓶負極電纜拆除,必要時還應放盡燃油和冷卻液等。
五、柴油發電站管理制度
(一)柴油發電機站管理
1、非值班人員不準進入發電站,電站圍墻懸掛:發電重地,閑人免進的中英文標識牌和標有:xxxxxxxx項目柴油發電站(帶xxxxxxxxxx標志)、責任負責人:-----、 聯系電話:-----中英文標識牌。
2、發電機組箱體內內嚴禁存放易燃、易爆、危險物品。
3、電站機組、配電間備齊合格的消防器材(abc滅火器),并放置在方便、顯眼處。
4、電站內禁止吸煙。
5、每周打掃一次電站衛生,做到地面、周圍環境無污物。
6、配電間配備絕緣墊、驗電筆、絕緣靴手套、兆歐表、接地線等安全維護運行器具。
7、機組箱體、配電間都應當做到隨時上鎖,鑰匙牌由當值班人員保管。
(二)交接班制度
1、接班人員應準時接班。
2、接班人員應認真聽取交班人員交代,并查看《柴油發電機運行日記》,檢查工具、物品是否齊全,確認無誤后在《柴油發電機運行日記》表上簽名。
3、有下列情況之一者不準交接班:
①上一班運行情況未交代清楚;
②記錄不規范、不完整、不清晰;
③機房不干凈;
④接班人未到崗;
⑤事故正在處理中或交班時發生故障,此時應由交班人負責繼續處理,接班人協助進行。
4、當值機電維修員應將柴油發電機的運行情況規范、詳細、清晰地記錄在《柴油發電機運行日記》內,并于每月的3號之前由柴油發電站運行管理負責人將上一個月的記錄整理成冊交由機電資料室存檔保存。
5、發電機組運行記錄、維護保養記錄、交接班記錄
